العيون: محمد سليماني
شارفت فترة التمديد المخصصة للمديرية المؤقتة المكلفة بالطريق السريع تيزنيت- الداخلة على نهايتها، في حين أن المهمة التي أنيطت بهذه المديرية والمتعلقة بالإشراف وتتبع أشغال بناء أطول جسر بمدخل مدينة العيون، لم تنته بعد.
واستنادا إلى المعطيات، فإن المديرية المؤقتة المكلفة بالطريق السريع تيزنيت- الداخلة سينتهي آجال وجودها في 31 دجنبر المقبل، في حين أن أشغال بناء الجسر المداري على وادي الساقية الحمراء بمدخل مدينة العيون، لم تتجاوز 57 في المائة فقط. ورغم أن الأشغال تسير بوتيرة متسارعة، خصوصا بعد اعتماد مبدأ التناوب المستمر في الأشغال التي يؤمنها حوالي 900 شخص ما بين عامل ومهندس وتقني، إلا أنه من الصعب أن تنتهي الأشغال بمتم نهاية دجنبر المقبل، ما يعني أن المديرية المؤقتة سيتم تمديد آجالها مرة أخرى للإشراف على هذا المشروع، بعدما كانت سابقا تشرف على مقاطع الطريق السريع الرابط بين تيزنيت والداخلة.
وحسب المعلومات، فإن المرسوم المنظم لمهام المديرية المؤقتة للطريق السريع تيزنيت- الداخلة، قد انتهت مدته بنهاية سنة 2024، غير أن استمرار الأشغال ببناء الجسر المداري لمدينة العيون، دفع الحكومة إلى تمديد آجال المرسوم القديم بمرسوم جديد، من أجل تمكين المديرية المؤقتة من تتبع الأشغال إلى حين انتهاء بناء هذا الجسر، الذي لم يكن مقررا سابقا ضمن مشروع الطريق السريع تيزنيت- الداخلة. ويأتي هذا التمديد لمهام المديرية المؤقتة، من أجل تفادي الارتباك في سير العمل بالجسر المداري، ومواصلة إنجاز الصفقات والتوقيع على مختلف الوثائق الإدارية المرتبطة بالمشروع، خصوصا تلك المرتبطة بمستحقات عدد من الشركات.
واستنادا إلى المعطيات، فهذا الجسر الطرقي القائم على وادي الساقية الحمراء بمدخل مدينة العيون، قد انطلقت أشغاله منذ فبراير 2024، وهو جسر يعتبر الأطول من نوعه في المملكة، إذ يصل طوله إلى 1648 مترا، بينما عرضه يصل إلى 21,4 مترا. وقد حددت مدة إنجازه في 40 شهرا. ويأتي هذا الجسر من أجل تأمين النقل والتنقل من وإلى مدينة العيون، وضمان انسيابية المرور لتفادي أي انقطاع في حركة السير، بسبب فيضانات وادي الساقية الحمراء، كما حدث سنة 2016، عندما أدى ارتفاع منسوب مياه وادي الساقية الحمراء الذي يحيط بالعيون إلى عزل المدينة عن العالم الخارجي كلية، حيث إن القنطرة الموجودة بالمدخل الشمالي للعيون قد غمرتها المياه بشكل لم يسبق له مثيل منذ عقود، كما جرفت المياه جزءا كبيرا من قنطرة المسيرة، الأمر الذي شل حركة السير في وجه الشاحنات والمركبات القادمة من مدينة طانطان ومن مدن الشمال، وتلك القادمة من الجنوب كذلك.
وحسب المعطيات، فهذا الجسر الطرقي الضخم، الذي سيكلف إنجازه اعتمادا ماليا يصل إلى 1,375 مليار درهم، يعد جزءا من المشروع الكبير للطريق السريع تيزنيت-الداخلة الذي يندرج في إطار النموذج التنموي الجديد للأقاليم الجنوبية للمملكة. ويتكون الجسر من طريقين مزدوجين منفصلين مع ممر لكل طريق، وممشى للراجلين، كما يستجيب لمعايير السلامة والاستدامة البيئية، ومن شأنه أن يعزز البنية التحتية الطرقية، مما يضمن تدفق حركة المرور من وإلى الأقاليم الجنوبية، خاصة وأنه سيربط المملكة بعمقها الإفريقي. كما سيعمل هذا المشروع الذي سيمكن حركة السير العابرة من تجنب الدخول إلى مدينة العيون، على تفادي أي انقطاع لحركة السير، بسبب فيضانات وادي الساقية الحمراء، وكذا تحسين السلامة الطرقية والجانب البيئي لمدينة العيون.
