تارودانت: محمد سليماني
أصبحت أجزاء كثيرة من السور التاريخي المحيط بمدينة تارودانت نقطة سوداء تثير الخوف والهلع في صفوف السكان والمارة ومستعملي الطريق، وذلك على خلفية الانهيارات المتتالية لأجزاء متعددة من هذا السور التاريخي الضخم.
واستنادا إلى المعطيات، فقد انهار، صباح أول أمس الأربعاء، جزء من هذا السور الترابي، وذلك قرب مدارة «المعديات»، حيث خلف الانهيار خسائر مادية في عدد من السيارات التي كانت مركونة بعين المكان، فيما لم يخلف ضحايا بشرية، لأن لحظة انهيار هذا الجزء الضخم من السور لم تصادف مرور أحد. وأغلقت أكوام من الأتربة الطريق المحاذية للجزء المنهار، ما أدى إلى استنفار كبير من قبل السلطات المحلية والجماعة الترابية، حيث تم إحضار شاحنة مقطورة وآلية لجمع الأتربة وإزالتها، من أجل فسح الطريق أمام حركة السير والجولان.
وليست هذه هي المرة الأولي التي ينهار فيها جانب من السور الترابي التاريخي لمدينة تارودانت، بل إن حادثا مماثلا وقع يوم السبت 28 فبراير الماضي، حين انهاز جزء آخر من هذا السور بالمنطقة المحاذية لباب «أولاد بونونة»، ما أدى إلى سقوط كميات كبيرة من الأنقاض عبارة عن أتربة وحجارة. ورغم أن هذا الحادث كذلك لم يخلف خسائر بشرية، نظرا إلى أن الانهيار كان في لحظات الصباح الباكر، حيث تكون حركة المرور والسير ضعيفة، إلا أنه أثار الفزع والخوف في صفوف السكان والمارة. وقبل ذلك وفي نهاية شهر شتنبر المنصرم، انهار كذلك جانب من السور، وذلك على مستوى حي «أحفير»، دون تسجيل أي خسائر، نتيجة سقوط الجدار في الجهة الفارغة. كما سبق أن انهار جزء منه كذلك على مستوى «باب السلسلة».
وتعالت مطالب فعاليات المدينة، بضرورة الإسراع في ترميم وصيانة هذا السور التاريخي الذي يعود إلى فترة حكم السعديين، وذلك لحماية أرواح السكان والمارة ومستعملي الطريق، ثم من جهة أخرى إنقاذ هذه المعلمة التاريخية التراثية.
وفي هذا الصدد، برمجت، قبل أيام، وكالة تنمية الأطلس اعتمادا ماليا مهما لإعادة ترميم الأسوار التاريخية لمدينة تارودانت، والتي تضررت بشكل كبير من زلزال الحوز سنة 2023، بعد انتظار طويل دام لأزيد من سنتين، إلا أن التأخر في ترميم الأسوار قد يؤدي إلى انهيار أجزاء أخرى، خصوصا وأن البعض منها به شقوق كبيرة.
وحسب المعلومات، فقد تم تخصيص مبلغ 40,275 مليون درهم لتمويل مشروع ترميم وإعادة تأهيل أسوار المدينة التاريخية لتارودانت، والتي تضررت جراء زلزال الحوز، ذلك أن الأشغال ستمتد لـ20 شهرا. ويتوزع الغلاف المالي للمشروع على حصتين، تتعلق الأولى بالمقطع الممتد بين باب «السلسلة» و«باب تارغونت» و«رحال المسكيني» في اتجاه باب «أولاد بونونة» على طول 4580 مترا، بكلفة 23,635 مليون درهم، بينما تشمل الحصة الثانية المقطع الممتد نحو «باب الزركان»، قرب المحطة الطرقية، على طول 4054 مترا، بكلفة 16,589 مليون درهم.
