أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن إطلاق مناقصة دولية جديدة لاقتناء قضبان حديدية حديثة بقيمة إجمالية تبلغ 440 مليون درهم، في إطار برنامج استراتيجي يروم تجهيز مشاريع سككية رئيسية عبر مختلف مناطق المملكة. وتهم الصفقة توريد قضبان فولاذية من نوع 60 E1 بطول 36 مترًا، غير مثقوبة، مطابقة للمعيار NF EN 13674-1 +A1 (يونيو 2017) والمعروفة أيضًا باسم UIC60، وهي مواصفات تُعتمد على نطاق واسع في الشبكات الأوروبية للخطوط عالية السرعة ونقل الأوزان الثقيلة. وتتميز هذه القضبان بوزن يقارب 60 كلغ للمتر الطولي، ما يضمن متانة عالية وطول عمر للبنية التحتية السككية. وسيتم توجيه هذه القضبان إلى مجموعة من المشاريع الحيوية، من بينها ربط ميناء الناظور غرب المتوسط، والمرحلة الأولى من شبكة القطار السريع الإقليمي بطنجة، ومضاعفة خط دالية–موغوشا، وتعزيز خط سيدي إشوق–فاس، إضافة إلى خط بني نصار–سلوان وإنشاء محطات جديدة في مزيندة وآسفي. وينص دفتر التحملات على ضرورة احترام آجال التسليم ونقل القضبان إلى ميناء الدار البيضاء، حيث سيتولى المكتب توزيعها على مختلف مواقع المشاريع، ما يضفي على العملية بُعدًا لوجستيًا واستراتيجيًا مهمًا. ويعد هذا الإعلان ثاني طلب رئيسي من نوعه خلال العام الجاري، بعد مناقصة سابقة بقيمة 612 مليون درهم لتوريد 60 ألف طن من القضبان المخصصة لتوسيع خط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش، ضمن مخطط الاستثمار الوطني للمكتب. أما فيما يخص خط سلوان–الناظور غرب المتوسط، فقد تم إطلاق مناقصة خاصة بإنجاز المشروع كاملاً، تشمل المنصات والهياكل الفنية والأنظمة والمحطات، بتكلفة تقديرية تبلغ 606 ملايين درهم على امتداد 40 كيلومترًا، ومدة إنجاز تصل إلى 20 شهرًا، إضافة إلى 3 أشهر للتحضير. ومن المنتظر أن تبلغ سرعة القطارات على هذا الخط 160 كلم/س، مما سيمنحه دورًا محوريًا في دعم الخدمات اللوجستية للميناء الجديد المرتقب تشغيله بين 2026 و2027. ويجسد اعتماد نوع القضبان 60 E1 توجه المكتب الوطني نحو توحيد معايير الجودة العالية داخل الشبكة الوطنية، إذ يُستخدم هذا النوع في الخطوط الأوروبية الرئيسية ذات السرعات والأحمال الكبيرة، ويتم إنتاجه وفق معايير دقيقة من طرف مصانع فولاذ معتمدة في أوروبا والهند والصين، تشمل عمليات التكرير وإزالة الغازات والصب المستمر. ومن المقرر أن يتم فتح العروض الخاصة بمناقصة القطار فائق السرعة يوم 13 نونبر 2025، فيما تبقى المناقصة الدولية بقيمة 440 مليون درهم مفتوحة أمام جميع الموردين العالميين. ويأتي هذا الاستثمار ضمن الاستراتيجية الوطنية لتطوير شبكة السكك الحديدية المغربية، التي تهدف إلى توسيع خطوط القطار فائق السرعة (LGV)، وإحداث خطوط إقليمية سريعة، وتعزيز نقل البضائع، وتحديث الشبكة التقليدية، في إطار رؤية شاملة تجعل من ONCF رافعة رئيسية للنمو الاقتصادي واللوجستي بالمملكة.
